중국 테무깡 직구 쇼핑몰 테무가 신규회원 모을 때 현금처럼 크레딧과 상품권 뿌리는 테무깡 논란​고공행진 이어가는 장바구니 물가 잡기 위해 정부가 민생점검회의​현대차가 미국에서 파는 전기차에 보조금 받고 있는데 이게 문제가 있다…?![테무깡]알테쉬..->중국 유통사 3개사 알리익스프레스 테무 쉬인테무깡은 신규가입 후에 24시간 내에 신규 회원 유치하면 원하는 물건 추가 할인해주거나 크레딧을 주는 등의 형태​당근이나 SNS에 초대코드 등에 회원가입을 유치하는 마케팅을 하곤 있음​이런 테무깡의 논란에도 불구하고 소비자 입장에서는 굉장히 싼 가격에 살 수 있음국내 쇼핑몰에서 테무깡 파는 똑같은 제품이 10배정도 테무에서는 싸게 살 수 있는 것테무에서는 싸게 들어갈 수 있고, 어떻게 저렴한가 했는데 현재 중국 경제 상황이 경기회복 보다 더딤.. 중국 내부에 굉장히 많은 재고가 쌓여있어서 중국 기업 입장에서도 손해를 감수하더라도 무료배송해가면서 재고처리중인것..​테무가 100원에 팔라고 하면 업체는 손해를 감수해도 100원에 파는 것..이런 과정을 통해 무료배송으로 장사를 하고 있는 것​기존 이커머스와는 다른 구조..​비즈니스 모델 자체가 기존 쇼핑몰과 다르다중국 특유의 사회주의..알리와 테무도 비슷한 형태이다?!기존에는 필요한 물건을 테무깡 사기 위해 쇼핑몰 들어갔었는데알리와 테무는 뭐 팔 거 없을까하고 그냥 들어가게 되는 것이 다른 점​테무의 서버 규모나 물류창고 등의 공개된 것이 없음당국에는 보고가 되었겠지만 대외적 공개가 없음주로 직원들이 가명을 쓰고 다른 팀 뭐하는 지 모른다?아주 소수가 결정을 하고, 아래에서는 일방적으로 따르는 시스템이다??!!​지난해 판매된 짝퉁 물건 중에 90%가 중국산이다!알리나 테무 리뷰 중에 ‘쓰레기를 왜 돈 주고 사냐’상품 퀄리티 보장이 없음​정부가 소비자보호대책을 위해 위해10의약품이나 가품 판매, 성인용품을 청소년에 파는 등을 테무깡 막도록 하겠다. 일정 규모는 국내 판매대리업을 지정 의무화하는 방안도..​알리도 알리코리아 별도 법인 운영하는데도 소비자 피해가 계속 나오고 있음​정부는 우선 소비자 보호가 필요하다고 해서, 기업 보호 AS 등의 안전 부문과 서비스에서 차별화해야한다..알테쉬가 품질이나 AS제대로 갖추는 순간 국내 기업 경쟁력 뒤쳐지기 때문에 장기적인 경쟁력 제고가 필요하다…​관세청 발에 불 떨어짐..해외여행 올해는 비행기 값 성수기에 비쌀 것이다..​가장 큰 문제는 보잉사태보잉 비행기가 1월부터 3개월내내 사고가 나고 있음부품 품질에 문제가 있다는게 밝혀지면서 점검이나 새로운 테무깡 비행기로 노선 가능인것이고,큰 사고로 인해 꼼꼼하게 점검 중수요는 많은데 공급은 적어서 비행기 티켓 비쌀 것..​대한항공 아시아나 합병 승인만 앞두고 있어서독점적인 지위로 더더욱이 항공값 비싸질 것이라고 생각함​미국의회조사국에서 (국회입법조사처) 전기차는 많은 나라에서 보조금을 주고 있는데 현대차가 받고있는 미국 보조금이 조금 꼼수같다.현대차가 자동차 리스업체에 전기차 많이 팔고있고, 전기차보조금 받고 있는데 IRA의 허점을 공략했다고 말함.. 이런 말 하면서 현대차를 직접 명시함​미국 IRA법은 신재생 전기차에서 미국 산업 진흥과, 중국을 견제하는 초점보조금이 중국에 흘러들어가는 테무깡 것을 막아야한다는 취지전기차 배터리나 광물도 일정 비율 북미산을 사야한다.중국산 쓰면 보조금 안준다는 것세계 배터리 시장의 절반 이상이 중국이고, 원재료 희귀금속은 중국이 차지하고 있음한국산 배터리여도 재료는 중국으로부터임재료까지 따지면 현대차도.. 미국 보조금 못 받는데 받았다는 취지의 논리​28년 즈음목표로 미국 공장 짓겠다고 했는데그동안 보조금 못받는건 맞는데이 법에서 리스같은 상업용차량에는 예외로 한다며 봐준것현대차는 안팔 수 없으니 그동안 리스차 판건데리스차 판매 비중이 5%였는데 20%까지 된 것현대차 입장에서는 가능한 시장만 공략한건데 미국의회에서 꼼수라고 비난하다니..​민생점검회의에 테무깡 정부 대통령대형마트 등에 가서 특단조치 하겠따.농수산물이 안정될 때까지 할인지원 등 시행하라​비싸서 난리인 사과 배는 특별히 더 지원하겠따고 함긴급 농축산물 안정 기금을 투입해서 빠르게, 규모를 크게 하겠다!​물가가 내려가는게 아니라 소비자 입장에서 가격이 내려가게 보이게 하는 것일년 전에 4만 천원이었는데 130% 올랐음.. 정부지원금이 2000원/1kg들어가있었는데정부 이번 특별 지원하면 4000원/1kg로이라는 것.. 체감 물가가 싸지, 사실상 물가는 그대로임말그대로 임시방편​오히려 정부가 보조금 주면 더 사먹을건데 공급에 비해 수요 커져서 가격 더 비싸질 건데수요를 더 테무깡 받쳐주기도 하기 때문에가격판매시스템이 갖춰지지 않기 때문에 정부보조금 디스카운트가 잘 될지..​정작 그 할인가도 비싸서 못사먹는 저소득층은 못사먹지 아무리 보조금 줘도보조금 혜택도 못받는 셈이고,,​수입과일을 더 가져와라도 있고유통에서 비싸지는거 아니냐도 있음​​사과가 우리나라 과일 재배지 중에 가장 넓고 많음그래서 사과를 수입으로 들여오기도 쉽지 않고,수입하려면 8개 단계를 통과하기 위해 8년이 걸린다고 함11개국 사과가 테스트 중인데 이게 중단되거나 끝났음그나마 일본 사과가 5단계까지 왔다가 멈춰있음쉽사리 통상의 문을 열어준다고 해서되는게 아님​결국의 고민 포인트기후가 변했기 때문에 우리가 테무깡 소비하는 과일도 바꾸거나품종을 바꾸기도 해야한다.​